С конвейера Челябинской обувной фабрики «Юничел» вышли первые мокасины. Обувь, когда-то придуманную американскими индейцами, начали производить на Урале.

Специально для производства мокасин фабрика закупила специализированное оборудование: машины для пристрачивания подошвы и машину карусельного типа для формования мокасин. Последняя, кстати, единственная в России. В этом году в планах фабрики запустить работу целого цеха по изготовлению уникальной обуви.

Мокасины – обувь очень специфичная в производстве. Главная особенность – это шов, находящийся  на верхней части обуви, гарантирует отличное облегание стопы и исключает любой дискомфорт  при носке. На челябинской фабрике оригинальный мокасиновый шов плетется мастерами вручную.

Вторая важная особенность – это кожаная заготовка-чулок, которая охватывает не только верхнюю, но и нижнюю часть обуви. Поэтому в производстве настоящих мокасин не используется  обычная стелька, которая придает обуви жесткость. Вместо нее приклеивается полустелька, закрывающая лишь часть стопы, что делает обувь очень мягкой и эластичной.
Поэтому настоящие мокасины можно легко согнуть пополам и даже скрутить жгутом.

В технологической цепочке производства мокасин более сотни операций – от раскроя до полирования, часть из которых – ручной труд.

К летнему сезону с конвейеров фабрики сойдет почти 5 тысяч  пар женских, больше десяти тысяч мужских и пять с половиной тысяч пар детских мокасин из натуральной кожи разных цветов -  от классических черного и белого до ярко зеленых, бордовых, бирюзовых, изумрудных.

Мокасины уральского производства смогут уже этим летом примерить женщины с размером ноги от 35 до 41, и мужчины с 40 по 46.

Мокасины давно стали классикой повседневного стиля. �х не рекомендуется сочетать с теплыми пальто и куртками, т.к. эта обувь не демисезонная. Не рекомендуется носить их в сырую погоду, так как шов, соединяющий верх и низ обуви находится на подошве.  А также под мокасины не принято надевать носки.